Hierarchical-Spatial Approach to Pendulum Mobility for WorkEvidence for the State of Ceará
Silva de Aguiar, Maria Adreciana; França, João Mário Santos de
O documento é disponibilizado pela fonte de origem, que mantém a versão integral e as condições de uso.
Resumo
Este artigo avalia os determinantes individuais e regionais do deslocamento pendular por motivo de trabalho nos municípios do estado do Ceará. No que tange aos aspectos metodológicos, empregou-se o modelo logit hierárquico espacial. Os dados utilizados são provenientes do Censo 2010, do IBGE, da FIRJAN, do DENATRAN, do DATASUS e do IPEADATA. Os resultados a nível individual indicam que os trabalhadores que têm maiores chances de realização do deslocamento pendular são: do sexo masculino; brancos; mais velhos; com maior nível educacional; e que residem em área urbana. A nível municipal, as evidências mostram que quanto maior nível de emprego e renda do setor formal e o coeficiente de Gini dos municípios menores são as chances de deslocamento diário para trabalho. A probabilidade de pendular aumenta com o maior acesso ao transporte público, além de maior nível de emprego e renda no setor formal e maior grau de urbanização nos municípios vizinhos.
Ficha do documento
- Tipo
- Artigo científico
- Ano
- 2024
- Instituição
- Associação Brasileira de Estudos Regionais e Urbanos
- Idioma
- Português
- Acesso
- Não informado
- Identificador
- oai:ojs.emnuvens.com.br:article/938
- Licença
- https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
Conteúdos relacionados
- Artigo científicoUso do banco de dados do JaéFundação Getulio Vargas · 2025
- Artigo científicoDesafios e perspectivas do transporte rodoviário intermunicipal e interestadual no BrasilFundação Getulio Vargas · 2025
- EstudoOs impactos desiguais do congestionamento urbano no acesso a empregosInstituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) · 2023
- DissertaçãoMobilidade urbana pró-pobreFundação Getulio Vargas · 2021