Mobilidade urbana pró-pobreuser experience de estudantes universitários da região metropolitana do estado do Rio de Janeiro

Resumo

Este estudo pretende fazer uma investigação sobre a mobilidade dos estudantes do ensino superior do Estado do Rio de Janeiro e sua percepção sobre a relação entre os modos de transporte, sua qualidade, tempo de viagem entre outros.
 Metodologia – A pesquisa realizou uma revisão conceitual dos aspectos relevantes para o debate dos transportes público e aqueles ligados aos problemas de mobilidade urbana dos estudantes de ensino superior e uma pesquisa qualitativa com estudantes de Direito e Administração cujos resultados nos ajudaram a ter dados (talvez, inéditos) sobre a experiência do usuário em questão, que é o universitário.
 Resultados – Foi possível identificar, padrões diferenciados do tempo de deslocamento entre municípios da periferia distantes do centro, que têm alto tempo de deslocamento e baixa taxa de participação e/ou baixo tempo de deslocamento e alta taxa de informalidade e seus efeitos sobre taxa de participação em atividades acadêmicas e informalidade no mercado de trabalho. Contribuições práticas – A partir desses resultados, identificou-se as questões que envolvem o modo como os universitários se locomovem na cidade é vislumbrar um cenário futuro, que aponta para o planejamento de uma cidade que considere os modos sustentáveis de se locomover, visando à utilização de formas mais saudáveis de transporte e de viagem.

Ficha do documento

Tipo

Dissertação

Ano

2021

Instituição

Fundação Getulio Vargas

Fonte

Repositório da FGV

Idioma

Português

Acesso

Não informado

Identificador

oai:repositorio.fgv.br:10438/32765

Temas

EconomiaPolíticas PúblicasMobilidadeTransportesPlanejamento UrbanoDadosEducaçãoGestão Municipal

Palavras-chave

Mobilidade urbanaTransporte públicoEnsino superiorUX designMobilidade Pró-pobreAffordance designMobilidade residencial - Rio de Janeiro (Estado)Estudantes universitários - Transporte urbano - Rio de Janeiro (Estado)Políticas públicasPolítica de transporte urbano