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Dissertação

What energy source for the light vehicle segment in Brazil?an electricity, ethanol and gasoline price analysis

Reydet, Hélène

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Resumo

A adaptação inicial e generalizada de veículos Flex-Fuel (FFVs) no Brasil permitiu ao país ser líder na produção e uso de etanol no segmento de veículos leves. No entanto, dados os recursos naturais do país e o atual progresso tecnológico em relação aos veículos elétricos (VE), a eletricidade ´e uma fonte de energia que deve ser considerada como uma alternativa ao etanol para veículos leves. Até onde sabemos, nenhum estudo foi realizado para comparar o pre¸co no país da eletricidade e do etanol como fontes de energia para esse segmento de veículos. Esta ´e uma primeira tentativa de considerar as duas alternativas no mercado brasileiro. O objetivo deste estudo de mercado ´e de fornecer ao leitor uma compreensão do mercado de veículos leves comparando a atratividade do pre¸co do etanol e da eletricidade como fontes de energia para o referido segmento no Brasil. Os Estados Unidos foram utilizados como referência para avaliar a atratividade relativa da fonte de energia. Os resultados obtidos demonstraram uma clara vantagem competitiva da eletricidade sobre o etanol e a gasolina no segmento de veículos leves no Brasil. Quando se considera o preço médio das fontes de energia sozinha, a eletricidade é 6,6 vezes mais barata que o etanol e 6,7 vezes mais barata que a gasolina. Além do mais, a diferença de preço entre essas fontes de energia ´e muito maior no Brasil em compara¸c˜ao com a diferença observada nos Estados Unidos, tornando a eletricidade comparativamente ainda mais atraente no Brasil. Assim, ao considerar apenas os preços, a eletricidade é uma opção atrativa a ser considerada para o mercado brasileiro de veículos leves, tanto em números absolutos quanto relativos. Enquanto este estudo de mercado ´e uma primeira tentativa de comparar a eletricidade e o etanol como fontes de energia para veículos leves no Brasil, mais pesquisas serão necessárias para avaliar o custo total de propriedade para FFVs e EVs, bem como para entender os desafios futuros em termos de infra-estrutura, capacidade de rede elétrica e subsídios de EV, etc.

Ficha do documento

Tipo
Dissertação
Ano
2018
Instituição
Fundação Getulio Vargas
Idioma
Inglês
Acesso
Acesso aberto
Identificador
oai:repositorio.fgv.br:10438/25819

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