Webinar | Confiabilidade e disponibilidade dos sistemas de transporte e impactos ambientais
Quintella, Marcus
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Resumo
A indústria dos transportes é uma das mais importantes áreas produtivas que interferem diretamente no crescimento da nação. Mas, para que se possa atuar de forma eficiente, faz-se necessário manter esse sistema com disponibilidade e confiabilidade, conforme planejado. Apesar da atuação fundamental dos transportes, com seus impactos positivos para a sociedade, a sua operação gera também impactos negativos e passivos ambientais representativos, que devem ser mitigados. Diante do processo evolutivo dessa indústria, aliado ao aumento da consciência dos clientes, a engenharia de manutenção também precisou se adequar, deslocando-se do patamar puramente operacional para permear pelas visões táticas e estratégicas. É considerada atualmente como a medicina dos sistemas produtivos. Após o COVID-19 a demanda tende a crescer novamente, impactando fortemente nas rotinas e procedimentos de manutenção, além das análises constantes dos indicadores geridos pela engenharia de manutenção. Sabe-se, portanto, que, diante do “novo normal”, os impactos ambientais negativos podem ser incrementados, o que preocupa a sociedade como um todo. Por isso, este Webinário propõe explorar esse panorama para, a partir do conhecimento e experiência em transporte dos palestrantes, conversar com o público sobre suas dúvidas, percepções e sugestões. Palestrantes: Cristiano Mendonça - Diretor de Manutenção e Engenharia - MetrôRio Eliandro Bueno - Gestor Corporativo de Suprimentos e Contratos - Grupo Itapemirim Mario Eiras Filho - Consultor Interno - MRS Logística S.A. Moderação: Marcus Quintella - Coordenador da FGV Transportes e Marcelo Sucena - Professor e Pesquisador da FGV Transportes. Este é um evento promovido por FGV Transportes
Ficha do documento
- Tipo
- Outro
- Ano
- 2020
- Instituição
- FGV Transportes
- Fonte
- Repositório da FGV
- Idioma
- Português
- Acesso
- Acesso aberto
- Identificador
- oai:repositorio.fgv.br:10438/37483
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