THE NATIONAL AIR NETWORK OF SPOKE AIRPORTSFACTORS FOR THE IDENTIFICATION OF POTENTIAL CITIES

Resumo

O mercado de transporte aéreo, que é extremamente competitivo, enfrenta diversos desafios globais recentes que afetaram todo o setor, como a pandemia de COVID-19, além da alta dos preços dos combustíveis devido à guerra entre Rússia e Ucrânia. Nesse ambiente desafiador, qualquer diferencial na prestação de serviços ou na busca de novos mercados promissores pode ser uma vantagem que ajudará na recuperação das companhias aéreas, mitigando os impactos econômicos. Além disso, a identificação de cidades potenciais para a operação de novas rotas aéreas traz informações que podem ser utilizadas por todos os players do setor aéreo, sejam planejadores, operadores, gerentes, agentes públicos ou administradores, visando aumentar a eficiência do gerenciamento da malha aérea e auxiliar quanto à elaboração de políticas públicas de desenvolvimento. Assim, o objetivo deste trabalho é identificar os fatores que aumentam a probabilidade de um pequeno aeroporto ou aeroporto local que não é classificado como hub pelo Plano Aéreo Nacional de operar voos, utilizando um modelo logit binário. Observou-se que as variáveis significativas que mais apareceram, considerando o Brasil e cada uma das suas regiões, foram: população, unidade aeronáutica de aeroporto (UAA) e características físicas das pistas: comprimento e área.

Ficha do documento

Tipo

Artigo científico

Ano

2025

Instituição

Universidade de Taubaté

Fonte

Revista Brasileira de Gestão e Desenvolvimento Regional

Idioma

Português

Acesso

Não informado

DOI

10.54399/rbgdr.v21i1.6816

Identificador

oai:ojs2.rbgdr.net:article/6816

Licença

https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0

Temas

EconomiaPolíticas PúblicasTransportesPlanejamento Urbano

Palavras-chave

Air networkSpokes´ airportsLogit modelAir transportationMalha aéreaAeroportos spokesModelo logitTransporte aéreo