Subway station effects on housing pricesEvidence from São Paulo

Resumo

Estações de metrô novas têm impacto conhecido nos preços de moradia em suas redondezas, com parte dele já acontecendo quando do anúncio da construção. Estudando tipos diferentes de estações, esse trabalho considera possível heterogeneidade nos efeitos de preços devido a diferentes definições de tratamentos, tipos de transporte por trilhos, efeitos devido a um cancelamento e restrições temporais para os mercados de venda e aluguel na cidade de São Paulo. Encontra-se, através do método de diferença em diferenças, efeitos totais que vão de -2,30% para moradias à venda distantes até 200 metros de uma estação de metrô nas partes mais ricas da cidade até um aumento de 11,80% para moradias à venda distantes até 350 metros de uma estação de monotrilho em bairros pobres. São encontrados indícios de que o mercado de aluguéis responde com maior intensidade a esses fatos. Ademais, usando um estudo de evento, a evolução de preços entre o anúncio e a inauguração de uma nova estação é calculada, novamente mostrando fortes indícios de heterogeneidade entre as estações e uma resposta mais significativa do mercado de aluguéis.

Ficha do documento

Tipo

Dissertação

Ano

2023

Instituição

Fundação Getulio Vargas

Fonte

Repositório da FGV

Idioma

Inglês

Acesso

Acesso aberto

Identificador

oai:repositorio.fgv.br:10438/33496

Temas

TransportesPlanejamento Urbano

Palavras-chave

MoradiaAntecipaçãoMetrôEstudo de eventoDifference-in-differencesPlanejamento urbanoTransporte urbanoMercado imobiliárioHabitação