O impacto potencial do desenvolvimento dos portos do Arco Norte na valorização das fazendas de SINOP-MTuma análise do corredor da BR-163

Resumo

O Estado do Mato Grosso destaca-se por ser o principal produtor de grãos do Brasil, no entanto seu rápido crescimento como Estado produtor não foi acompanhado por melhoras logísticas que permitissem o escoamento de sua relevante produção. O escoamento de grãos no Brasil é feito principalmente pelos portos do Sul e Sudeste que são muito distantes de alguns dos principais municípios produtores do Estado, muitos dos quais localizadas nas regiões norte e médio-norte mato-grossense. Além disso, as grandes distâncias são percorridas na maioria das vezes pelo modal rodoviário, pouco apropriado para cargas de baixo valor agregado como soja e milho. O frete impacta a rentabilidade do produtor tanto do lado da receita, no valor das sacas de soja e milho em R$/saca, quanto do lado do custo dos insumos, principalmente fertilizantes que têm como matéria-prima produtos importados. Para melhorar essa situação vários projetos de escoamento através dos portos do Arco Norte estão sendo desenvolvidos. Tais projetos diminuiriam o impacto do frete na rentabilidade dos produtores, tornando-os mais rentáveis. O trabalho tem como objetivo analisar o impacto das melhoras logísticas no valor do ativo gerador de caixa, a fazenda. Para tanto foram utilizadas duas metodologias de avaliação financeira de ativos, ambas pautadas em geração de caixa, a de fluxo de caixa descontado e a de múltiplos de Ebitda. Esta última é uma medida que mostra de maneira simplificada, a geração de caixa de um ativo. As metodologias foram aplicadas em dois momentos: o atual e o pós-melhorias logísticas. O incremento no valor do ativo apresentado após a comparação dos dois momentos indica a valorização imobiliária decorrente das melhorias logísticas. Os resultados mostram que a maior geração de caixa pela fazenda, em decorrência das melhorias logísticas, se traduz em valorização do ativo. Tal valorização variou de 29% a 81% na metodologia de fluxo de caixa descontado e de 26% a 68% na metodologia de múltiplo de Ebitda, nos diferentes cenários analisados.

Ficha do documento

Tipo

Dissertação

Ano

2017

Instituição

Fundação Getulio Vargas

Fonte

Repositório da FGV

Idioma

Português

Acesso

Não informado

Identificador

oai:repositorio.fgv.br:10438/17984

Temas

EconomiaTransportesGestão Municipal

Palavras-chave

ValuationMato GrossoArco NorteValorizaçãoBR - 163Fluxo de caixa descontadoMúltiplo de ebitdaEconomiaLogísticaPortos - Brasil, NorteEconomia agrícola