Novo marco do transporte público coletivo urbanomelhorias para aumentar sua efetividade
Pompermayer, Fabiano Mezadre
O documento é disponibilizado pela fonte de origem, que mantém a versão integral e as condições de uso.
Resumo
O transporte público coletivo (TPC) no Brasil é majoritariamente custeado pela cobrança de tarifa dos usuários diretos. São reconhecidas as enormes externalidades geradas pelo transporte público, mas poucos são os casos em que beneficiários indiretos contribuem para o financiamento do sistema. Para piorar, são comuns as operações sem incentivos à melhoria da qualidade e à redução dos custos. O novo marco do TPC urbano, colocado em consulta pública no final de 2022, se propõe a atacar esses problemas. Este artigo apresenta algumas propostas de melhorias para tornar esse novo marco mais efetivo, e evitar que seja apenas mais uma lista de boas diretrizes, mas sem impacto claro na vida do cidadão dependente desses sistemas.
Ficha do documento
- Tipo
- Artigo científico
- Ano
- 2023
- Instituição
- Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea)
- Fonte
- Repositório do Ipea
- Idioma
- Português
- Acesso
- Acesso aberto
- Identificador
- oai:repositorio.ipea.gov.br:11058/11901
- Licença
- Licença Comum
- Abrangência
- Brasil
Conteúdos relacionados
- EstudoNovo modelo de contrato de mobilidade urbanaInstituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) · 2021
- DissertaçãoDesestatização da praça da CBTU em Minas GeraisFundação Getulio Vargas · 2024
- DissertaçãoGovernança metropolitana do transporte coletivo na região metropolitana de Goiânia (RMG)Fundação Getulio Vargas · 2019
- OutroPotencial e desafios de uma contribuição social para financiar o transporte públicoIpea · 2026
