Insurgent uses in transit architecturesactions as plan, trick, and feint

Resumo

A condição de trânsito é um fenômeno comum para as populações periféricas da Região Metropolitana do Rio de Janeiro. Ao conformarem um ‘espaço coletivo compulsório’, as infraestruturas de mobilidade têm um enorme potencial político-social. Certas práticas ‘insurgentes’ de grupos que se utilizam de ‘brechas arquitetônicas’ dessas infraestruturas estimulam esse potencial. Este artigo observa usos culturais, políticos e econômicos acoplados às infraestruturas de trânsito à luz de três formas de projetar – plano, truque e finta –, com o objetivo de discutir como a arquitetura e o planejamento urbano podem se aliar à construção de realidades menos desiguais. São analisados usos comerciais no entorno da estação de metrô Pavuna, usos político-culturais do Cine Taquara (BRT), Viaduto de Realengo e Viaduto Negrão de Lima (Madureira).

Ficha do documento

Tipo

Artigo científico

Ano

2024

Instituição

Pontifícia Universidade Católica de São Paulo

Fonte

Cadernos Metrópole

Idioma

Português

Acesso

Não informado

DOI

10.1590/2236-9996.2024-6016

Identificador

oai:ojs.revistas.pucsp.br:article/63183

Licença

https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0

Temas

EconomiaInfraestruturaMobilidadePlanejamento Urbano

Palavras-chave

relação centro-periferiaespaços de trânsitomobilidade metropolitanausos insurgentesprojeto urbanocenter-periphery relationtransit spacesmetropolitan mobilityinsurgent usesurban design