Impacto da isenção do IPVA na venda de automóveis híbridos e elétricos no distrito federal

Resumo

Este estudo analisa o impacto causal da política de isenção do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) na adoção de veículos elétricos e eletrificados no Distrito Federal, implementada em janeiro de 2022. Utilizando dados em painel de frequência mensal para as capitais brasileiras de 2018 a 2025, a pesquisa emprega o método de Diferenças em Diferenças Sintético (SDID) como estratégia de identificação principal, complementado pelo método de Controle Sintético (SCM) e por testes de robustez. Os resultados indicam um efeito causal positivo, de grande magnitude e estatisticamente significante da política. Uma análise da dinâmica temporal revela a existência de uma latência de aproximadamente um ano e meio, com uma aceleração exponencial das vendas a partir de meados de 2023. A discussão sugere que este efeito retardado está associado à maturação de fatores do lado da oferta, como a expansão da rede de concessionárias e a introdução de um portfólio de produtos mais competitivo. Conclui-se que a isenção de IPVA é uma ferramenta de política pública eficaz, mas seu impacto e o tempo para sua materialização são condicionados pelas condições de mercado preexistentes.

Ficha do documento

Tipo

Dissertação

Ano

2025

Instituição

Fundação Getulio Vargas

Fonte

Repositório da FGV

Idioma

Português

Acesso

Acesso aberto

Identificador

oai:repositorio.fgv.br:10438/37978

Temas

EconomiaPolíticas PúblicasFinanças PúblicasDados

Palavras-chave

Avaliação de políticas públicasIncentivo fiscalVeículos elétricosControle sintéticoPublic policyTax incentiveElectric vehiclesSynthetic controlEconomiaPolíticas públicas - AvaliaçãoIncentivos fiscaisImpostos - IsençãoImposto sobre a propriedade de veículos automotores