Hidrovias no Brasilperspectiva histórica, custos e institucionalidade

Resumo

O transporte aquaviário é considerado o mais eficiente. Além disso, o Brasil possui diversos rios caudalosos, além de extensa costa marítima, características propícias à 
 navegação. Entretanto, este modo de transporte é pouco utilizado no país, em especial a navegação interior. Este trabalho avalia as possíveis causas para isso. Partindo de uma perspectiva histórica, caracteriza-se uma hidrovia e avaliam-se as potencialidades de uso no país, em especial para o escoamento da produção agrícola. É feita, ainda, uma comparação entre os custos de operação e implantação de uma hidrovia e de uma ferrovia. Apesar de estes custos dependerem da navegabilidade natural do rio, a conta acaba sendo favorável à hidrovia, especialmente em rios de baixo e médio curso. A análise institucional indica que apesar de ser o modo de transporte que recebe menos 
 investimentos públicos, há um maior número de órgãos envolvidos, com diversos planos e programas em andamento, mas sem a devida integração. Além disso, há carência de informações confiáveis sobre o custo dos investimentos necessários, agravada pelo fato 
 de os Estudos de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) ainda estarem 
 em elaboração, prejudicando a tomada de decisão sobre tais investimentos. A análise 
 recomenda que a implantação e a operação de hidrovias sejam transferidas à iniciativa 
 privada, por meio de concessão simples, com cobrança de pedágio, permitindo agilizar as obras necessárias e dando perspectivas de continuidade das operações aos 
 transportadores, já que a manutenção das condições de navegabilidade das hidrovias 
 não dependerá de recursos públicos.

Ficha do documento

Tipo

Estudo

Ano

2014

Instituição

Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea)

Fonte

Repositório do Ipea

Idioma

Português

Acesso

Acesso aberto

Identificador

oai:repositorio.ipea.gov.br:11058/2714

Licença

Licença Comum

Abrangência

Brasil

Temas

ConcessõesTransportesMeio Ambiente

Palavras-chave

Transporte aquaviárioHidroviaPotencialidade de usoCusto de operaçãoCusto de implantação