Ferrogrãoum projeto que não se sustenta
Frischtak, Claudio Roberto
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Resumo
O Supremo Tribunal Federal (STF) julgará a ADI 6553, que questiona a redução dos limites do Parque Nacional do Jamanxim (PA) para viabilizar o projeto da ferrovia Ferrogrão. A decisão poderá criar precedentes que afetam outras áreas de preservação e os compromissos ambientais internacionais do Brasil. A obra, de 976 km, é apontada como financeiramente inviável: o estudo apresentado à ANTT e ao TCU subestima custos, riscos e prazos. Comparações com projetos similares, como a FICO, indicam que a Ferrogrão só seria viável como uma PPP desigual, em que o governo arcaria com mais de 88% dos custos (cerca de R$ 30,2 bilhões). Se totalmente privada, o projeto teria apenas 1,56% de retorno, tornando-se pouco atrativo e ainda agravando o desmatamento na Amazônia.
Ficha do documento
- Tipo
- Artigo científico
- Ano
- 2023
- Instituição
- Fundação Getulio Vargas
- Fonte
- Repositório da FGV
- Idioma
- Português
- Acesso
- Acesso aberto
- Identificador
- oai:repositorio.fgv.br:10438/37592
- Temas
- PPPMeio Ambiente
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