Redistributive effects on consumption and income of subsidies to passenger transportation in the Brazilian economy

Resumo

Las familias brasileñas ya gastan prácticamente la misma cantidad en transporte y alimentación. A pesar de la importancia del transporte público, se ha vuelto cada vez más caro para los usuarios, con aumentos de tarifas y reducción de la calidad. Por tanto, es necesario discutir el papel de los subsidios al transporte público, así como evaluar el impacto de la política de subsidios en la redistribución del ingreso familiar, teniendo en cuenta las peculiaridades de los diferentes grupos por nivel de ingreso. Estos efectos pueden ser capturados por un modelo nacional de Equilibrio General Dinámico Computable (EGC), con una Matriz de Contabilidad Social (MCS) como estructura de datos, que detalla la generación y apropiación de ingresos por diferentes fuentes y estructuras de gastos, así como el desglose de 5 hogares representativos y 4 servicios de transporte de pasajeros. Para evaluar el potencial del modelo construido, esta investigación lleva a cabo la aplicación involucrada con los efectos redistributivos y económicos de los subsidios en actividades seleccionadas de transporte público urbano de pasajeros en la economía brasileña. Los resultados concluyentes indican que las políticas relacionadas con los subsidios contribuyen positivamente a la economía, además de generar efectos positivos para el mercado interno de la economía brasileña al favorecer a las familias típicas en las posiciones medias y bajas de la composición de ingresos y consumo. En cuanto a los resultados sectoriales, el aumento del ingreso contribuye al aumento de la producción en aquellos sectores más relacionados con el consumo familiar, debido principalmente al perfil de consumo de los estratos de menores ingresos, contribuyendo al aumento de la producción y del sector inversor. Reducir el impacto del transporte en los ingresos de las personas y las familias contribuye a la redistribución de los ingresos en el consumo de otros bienes, principalmente los relacionados con alimentos y servicios.

Ficha do documento

Tipo

Artigo científico

Ano

2025

Instituição

Ipea

Fonte

Repositório do Ipea

Idioma

Português

Acesso

Acesso aberto

DOI

10.38116/ppp69art5

Identificador

oai:repositorio.ipea.gov.br:11058/19301

Licença

Licença Comum

Abrangência

Brasil

Temas

EconomiaModelagem EconômicaTransportesDesenvolvimento RegionalGestão Municipal

Palavras-chave

Bens. PassageirosPassengers transportationSubsidiesSAMDynamic CGE modelHousehold income distributionMathematical and Quantitative Methods::Mathematical Methods - Programming Models - Mathematical and Simulation Modeling::Computable General Equilibrium ModelsMacroeconomics and Monetary Economics::General Aggregative Models::Social Accounting MatrixPublic Economics::State and Local Government - Intergovernmental Relations::State and Local Taxation, Subsidies, and RevenueUrban, Rural, Regional, Real Estate, and Transportation Economics::Transportation EconomicsTransporte de passageirosSubsídiosMatriz de Contabilidade Social (MCS)Equilíbrio Geral Computável Dinâmico (EGC)Distribuição de renda familiar