Patrimônio Ferroviárioem busca dos seus lugares centrais

Resumo

O patrimônio ferroviário é formado por estruturas complexas, em interações socioespaciais – implantadascomo uma rede –, vinculadas à história do desenvolvimento científico-tecnológico e à memória social.Assim, elas carregam atributos valorativos portadores de interesse patrimonial. Entretanto, não é possívelpreservar tudo, é necessário fazer uma seleção criteriosa pautada em argumentos relevantes. Este artigopropõe um arranjo teórico – inspirado na abordagem sistêmica, associada às noções de rede, nodalidade ecentralidade –, capaz de fornecer fundamentos analíticos imprescindíveis à identificação, em uma rede ferroviária,das estruturas espaciais e suas relações, caracterizadas como lugares centrais. Tais estruturas, porserem as mais importantes à dinâmica funcional dessa rede, são detentoras de potencial à preservação. Éuma proposta, instigada pela iminente perda de estruturas ferroviárias, símbolos representativos de identidadescoletivas. A discussão centra-se no primitivo sistema ferroviário implantado no Recife, como parte daRede Ferroviária Nordeste (Brasil). Esse sistema polarizou funções essenciais, conformando centralidades,em relação aos demais pátios da Rede e nodalidades, ante as inter-relações estabelecidas com as demaisredes que recobrem o território. Figuram, portanto, como Lugares Centrais.

Ficha do documento

Tipo

Artigo científico

Ano

2017

Instituição

Pontifícia Universidade Católica do Paraná - PUCPR

Fonte

urbe — Revista Brasileira de Gestão Urbana

Idioma

Português

Acesso

Não informado

Identificador

oai:ojs.periodicos.pucpr.br:article/22116

Palavras-chave

Patrimônio ferroviário. Rede. Abordagem sistêmica. Preservação. Lugares centrais.