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Estudo

Modelando o processo de seleção dos portos para movimentação das cargas no comércio exterior brasileiro

Carvalho, Alexandre Xavier Ywata de; Coutinho, Paulo César; Oliveira, André Rossi de; Britto, Paulo Augusto P. de; Lustosa, Paulo Roberto Barbosa

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Resumo

Neste estudo, apresentamos modelos para analisar os impactos dos custos logísticos de transporte sobre a decisão de que porto utilizar para exportações ou importações de cargas no Brasil. Para isto, emprega-se técnica baseada em distribuições de repartição fracional (fractional split-distribution model), para a qual a variável resposta é a participação dos portos nas cargas exportadas ou importadas por determinada microrregião. A estimação dos parâmetros do modelo é feita via maximização da função e quasi-verossimilhança, utilizando-se informações de comércio exterior brasileiro. Confirmando-se o que foi observado em outros estudos, o fator geográfico mostrou-se muito importante para a escolha dos agentes em relação a que porto utilizar para exportar ou importar seus produtos. Com base nos modelos estimados, é possível simular potenciais impactos de diferentes cenários de alterações nos custos de transportes sobre a concorrência entre portos, nos mercados geográficos brasileiros. A partir dos resultados das simulações, o estudo traz uma análise qualitativa sobre potenciais impactos de diversos projetos atuais de melhorias nas malhas ferroviárias e rodoviárias, em termos de concorrência no setor portuário brasileiro.

Ficha do documento

Tipo
Estudo
Ano
2015
Instituição
Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea)
Idioma
Português
Acesso
Acesso aberto
Identificador
oai:repositorio.ipea.gov.br:11058/4373
Licença
Licença Comum
Abrangência
Brasil

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