Impactos sociais e econômicos dos acidentes de trânsito nas aglomerações urbanas brasileirasPesquisa de acidentes de trânsito com vítimas na cidade de São Paulo
O documento é disponibilizado pela fonte de origem, que mantém a versão integral e as condições de uso.
Resumo
As instituições participantes do projeto incluem os financiadores Ministério dos Transportes (STT), Ministério da Saúde, Secretaria Especial de Desenvolvimento Urbano – Sedu/PR (atual Ministério das Cidades), Secretaria de Estado de Direitos Humanos, Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) e a Rede Ipea de Pesquisas em parceria com o Pnud e o BID; a coordenação geral ficou a cargo do Ipea (Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada), por meio da Diretoria de Estudos Regionais e Urbanos; a execução foi realizada pela ANTP (Associação Nacional de Transportes Públicos); houve cooperação técnica da Codeplan/GDF (Companhia de Desenvolvimento do Planalto Central); e apoio institucional do Hospital das Clínicas da Faculdade de Medicina da USP, da CET-SP (Companhia de Engenharia de Tráfego), da Secretaria de Estado de Segurança Pública de São Paulo e da Secretaria de Estado de Saúde de São Paulo. A equipe técnica do projeto contou com a participação do Ipea (Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada), com Ricardo R. A. Lima como coordenador geral, José R. R. Góes como coordenador executivo, além de Margarida H. Pinto Coelho, Alexandre A. Gomide e Iêda M. O. Lima (coordenadora até abril de 2000), com apoio técnico de Maria de la Soledad B. Castrillo. Pela ANTP (Associação Nacional de Transportes Públicos), participaram Ailton Brasiliense Pires (diretor executivo até fevereiro de 2003), Eduardo A. Vasconcellos (coordenador geral), Pedro A. C. Machado (coordenador executivo) e Francisco Aquino (gerente administrativo), além de Nancy R. Schneider e Max E. B. Paula (CET-SP), Emilia Mayumi Hiroi e Elisa Eriko Kawashima (Metrô-SP), Fátima Bernardes e Lígia Oliveira; também contribuíram consultores como Ivan R. Gartner (Universidade Católica de Brasília), Júlia M. A. Greve e Olivério Gracioli Jr. (Hospital das Clínicas/FMUSP), Luis Carlos S. Cunha (Educ Consultoria), Philip Gold (Gold Projects) e Sebastião de Amorim (Unicamp). A execução da pesquisa Renavam foi realizada pela TecnoMétrica Estatística Ltda., com coordenação técnica de Sebastião de Amorim, coordenação operacional de Inêz Carvalho de Azevedo, coordenação de sistemas de Rogério Tsutomu Kotsubo e apoio técnico de sistemas de Ricardo Pezzotti Schefer, além da coordenação de campo de Fiorella Ferraiolo, José Antonio Santos, Maria da Penha de Lima Silva, Maria Inez Torres Montenegro e Tereza Cristina P. Santos, envolvendo ainda mais de 250 pessoas em atividades de levantamento e logística. A consolidação do relatório final ficou a cargo de Maria Alice P. Jacques e José R. R. Góes, com supervisão técnica editorial de Margarida H. Pinto Coelho e produção editorial de Sílvia Maria Costa Leite, Fábio Rodrigues e Roberto Ascorin. Forneça seus comentários sobre o BizChat
Ficha do documento
- Tipo
- Relatório
- Ano
- 2004
- Instituição
- Ipea
- Fonte
- Repositório do Ipea
- Idioma
- Português
- Acesso
- Acesso aberto
- Identificador
- oai:repositorio.ipea.gov.br:11058/20679
- Licença
- Licença Comum
- Abrangência
- Brasil - São Paulo
Conteúdos relacionados
- RelatórioImpactos sociais e econômicos dos acidentes de trânsito nas aglomerações urbanas brasileirasANTP · 2004
- RelatórioSocial and economic impacts of traffic accidents in Brazilian urban agglomerationsIpea · 2004
- RelatórioImpactos sociales y económicos de los accidentes de tránsito en las aglomeraciones urbanas brasileñasIpea · 2004
- RelatórioImpactos sociais e econômicos dos acidentes de trânsito nas aglomerações urbanas brasileirasIpea · 2004