Difusion of cycling policy in the city of São Pauloresistance, support and the role of the media

Resumo

São Paulo es una megalópolis con un patrón de ocupación marcado por el protagonismo del automóvil. Sin embargo, la agenda de movilidad urbana recientemente ganó nuevos significados y movilizó nuevos actores. Desde una perspectiva teórica post-positivista y de difusión de políticas públicas, se intentó reflexionar sobre como la idea de la política de ciclo movilidad surgió, se adaptó y enfrentó resistencias en el contexto político y social del municipio de São Paulo en el gobierno de Fernando Haddad (Partido de los Trabajadores). Como resultado de la investigación gana relevo el papel de la comunidad política y epistémica de los ciclo-activistas y el papel de emprendedor del alcalde Haddad como elementos de apoyo político. En contraste, la prensa paulistana ha jugado un papel de oposición a la implementación de la política, actuando como actor político en el subsistema de la política, por medio de ataques sistemáticos a la policy image de la infraestructura implantadas para bicicletas.

Ficha do documento

Tipo

Artigo científico

Ano

2018

Instituição

Escola Brasileira de Administração Pública e de Empresas da Fundação Getulio Vargas (FGV EBAPE)

Fonte

Revista de Administração Pública

Idioma

Português

Acesso

Não informado

DOI

10.1590/0034-761220170187

Identificador

oai:ojs.periodicos.fgv.br:article/74661

Licença

https://creativecommons.org/licenses/by/4.0

Temas

Políticas PúblicasMobilidadeGestão Municipal

Palavras-chave

public policiespolicy diffusionurban mobilitypress.políticas públicasdifusión de políticasmobilidad urbanaprensa.difusão de políticasmobilidade urbanaimprensa.