As Políticas de infraestrutura no Brasil e o paradoxo das grandes obrasestudos de caso de empreendimentos do Programa de Aceleração do Crescimento

Resumo

Este texto propõe mostrar como o século XXI tem sido apontado como um marco da intensificação dos gastos com projetos de infraestrutura no mundo todo, havendo uma clara tendência de aumento da proporção do produto interno bruto (PIB) investido neste setor (Flyvbjerg,2014). Apenas nas economias emergentes, sua projeção de investimentos está na ordem de US$ 22 trilhões, para os próximos dez anos (Flyvbjerg, Garbuio e Lovallo, 2009). No Brasil, em 2004, após duas décadas de baixos investimentos em infraestrutura surgiu uma série de ações e programas que visam priorizar e estimular projetos nessa área. O objetivo geral deste capítulo é apresentar os empreendimentos selecionados a partir da descrição de quatro questões: as características gerais de cada obra; os eventos centrais do processo decisório e de implementação dos empreendimentos (como a emissão das licenças ambientais e a entrada dos projetos no PAC); o
 mapeamento dos atores envolvidos nos processos decisório e de implementação; e a efetividade dos empreendimentos.

Ficha do documento

Tipo

Livro

Ano

2018

Instituição

Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea)

Fonte

Repositório do Ipea

Idioma

Português

Acesso

Acesso aberto

Identificador

oai:repositorio.ipea.gov.br:11058/8550

Licença

Licença Comum

Abrangência

Brasil

Temas

EconomiaInfraestrutura

Palavras-chave

Infra-Estrutura EconômicaObras PúblicasProgramas GovernamentaisInvestimentos públicosPrograma de Aceleração do Crescimento (PAC)Políticas de infraestrutura